Строительство ж/д Китай — Кыргызстан — Узбекистан вошло в активную фазу

В Кыргызстане прошла трёхсторонняя встреча по проекту железной дороги Китай — Кыргызстан — Узбекистан. Сейчас ведутся работы по проходке тоннелей, строительству временной инфраструктуры, а также организационные мероприятия.

Контекст и цифры. Дорога длиной 532,53 км пролегает через сложный горный рельеф — предстоит построить десятки тоннелей и мостов, включая три тоннеля длиной более 12 км каждый. Маршрут пройдёт через Кашгар, Торугарт, Макмал, Джалалабад и Андижан, а далее — через Туркменистан, Иран и Турцию к европейской сети железных дорог.

Что это значит. Проект имеет стратегическое значение для всего региона: он сократит расстояние перевозки грузов, расширит транзитный потенциал и создаст новые рабочие места на всех этапах строительства. Сложность горного рельефа означает, что тоннельные работы, скорее всего, останутся самым долгим этапом стройки — именно за их темпами стоит следить в первую очередь, оценивая реальные сроки запуска дороги.