Трансафганский коридор сократит доставку грузов до 8 дней — Узбекистан готовит территории под новую логистическую роль

Подготовка технико-экономического обоснования Трансафганского коридора вошла в активную фазу — сообщили в Министерстве инвестиций, промышленности и торговли Узбекистана. По расчётам, новый маршрут способен сократить сроки доставки грузов до 8 дней — это втрое быстрее традиционных путей. Через пакистанские порты Карачи и Гвадар коридор также откроет прямой выход к Индийскому океану и, соответственно, к рынкам Южной Азии с населением около 2 млрд человек.

Параллельно с проработкой самого коридора власти страны занимаются распределением ролей между регионами. Президенту были представлены предложения о придании шести территориям и городам специализации в транспортно-логистической сфере. Один из самых заметных пунктов — идея сделать Ханабад своеобразными «воротами» для торговли с Китаем.

Эти инициативы логично дополняют друг друга: страна одновременно работает над новым южным транзитным направлением (через Афганистан и Пакистан к океану) и укрепляет восточное направление за счёт специализированных хабов на границе с Китаем. В совокупности с уже упомянутым ростом доли Среднего коридора это формирует картину Узбекистана как страны, которая одновременно развивает сразу несколько независимых транзитных направлений — редкая стратегия даже для крупных транспортных держав.

Если темпы подготовки ТЭО сохранятся, первые практические шаги по Трансафганскому коридору можно ожидать уже в среднесрочной перспективе.